走進大稻埕一處舊社區民宅，屋內雜物不少，收拾得還算整齊，67歲邱志成看到醫師孫文榮立刻訴說身體狀況，看得出彼此信賴。談到當生命走向終點要如何面對通馬桶？邱志成秀出器官捐贈卡：「我的器官都要捐出來救人。」孫文榮忍不住提醒：「我覺得你只剩皮膚、眼角膜還能用。」意思是已經「整組壞了了」，但邱志成通馬桶堅持：「大體總可以讓你們做研究吧？」一旁的邱太太李素真不禁含笑點頭，眼角微微泛著淚光，能讓老伴幾度從鬼門關前走回來，且頑石點頭，成為居家安寧通馬桶護初步成功例子，可不是件容易的事，也是每個病患家屬都應知道的心理準備。孫女波力車 助他戰勝酒癮李素真和老公原本經營一家小型清潔公司，通馬桶靠勞力過活倒也安穩。但邱志成愛喝酒，喝了50年，結果喝到肝硬化，2007年中風送醫，險些一病不起。李素真說，那次中風很嚴重，能撿回一命真是萬通馬桶，不過老伴嗜酒習慣未改，常討零用錢買酒，接下來10年不停進出醫院。2017年初再因血便到慈濟醫院急診，被送加護病房、甚至瀕危，幸好兩天後醒來，但一睜通水管又想喝酒。後來出院，里長告訴她市立聯合醫院有居家照護，8月間孫文榮醫師團隊開始加入照料。孫文榮回憶，當時走進邱家，就看到牆邊一整排空酒瓶「列通水管歡迎」。此時邱志成已喝到胃、食道壁受損，隨時可能因大出血而去世，因此被列為末期、瀕危居家安寧照護病患。邱志成人生轉捩點是2017年底，夫婦倆通水管帶孫女到隔壁大賣場閒逛，孫女很喜歡一台「波力車」，售價1000餘元。李素真看出老伴很想幫孫女買，便提議先生存錢，希望用親情力量幫他戒酒。不料邱志成卻通水管：「妳先借我，我會還妳。」說也奇怪，邱志成真的信守承諾，減少索取零用錢，當作存錢。李素真用這個方法，接連幫老伴買了幾種玩具給孫女，最近一年多通馬桶志成不再伸手要錢，也終於戒酒，與其說是那台波力車的功勞，不如說是阿公疼孫女的力量戰勝多年酒癮。出現失智 靠親情減緩退化孫文榮說，剛加通馬桶入照顧時邱志成狀況很糟，只能盡力治療。但這一年多改變很大，迅速回升，多虧李素真的照料。不過邱志成因長年飲酒，腦神經受損，已漸失智，只能靠家庭力量支撐通水管減緩退化。客觀判斷，重度失智會比身體再度變壞情況更早出現。被問到未來還抱什麼希望？邱志成說：「沒有啊！慾望越少越快樂。」李素真欣慰地補充：「通水管是少欲知足啦！這是《佛說八大人覺經》說的。」看到老伴身體漸漸穩定，李素真盼望再藉著電視弘法節目、聽經學佛等各種法門，幫助他別那麼快忘了自己和家人。

台積電除息秀24日登場，將蒸發加權指數69.3點，總市值減少2,074億元。法人指出，台積電近3年現金股利發得愈高通馬桶、填息速度反而更驚人，填息天數介於3?32天之間，本次隨貿易戰利空鈍化、陸美領導人將於G20峰會會面，加上步入第三季旺通馬桶季、第四季還要再發股利，能否再刷新填息最短耗時紀錄，推升市場期待。外資將進帳1600億台積電2014年通水管股利政策4.5元，才突破2009?2013期間多年都發放3元的鐵板，2015?2017年度股利政策更進化為6、7與8元通馬桶，配出的現金股利讓外資大股東愈來愈滿意，先不計年底的2元現金股利，台積電本波發出2,074.43億元現金股利，外資就將通馬桶進帳將近1,600億元。台積電過去4年填息進度，大都相當順利，去年只花費20天便填息完成，2017年為32天、通水管016年更只花了短短3天便填息完成；僅2014年度的股利發放後，受當時產業面與國際局勢影響，耗費154個交易日才完成填通水管息。台積電21日尾盤爆出2.4萬張量，部分來自富時指數調整影響，但中間也有預先卡位除息行情的買盤撐腰；台積電2通水管1日收248.5元，24日除息參考價將為240.5元，回到本波股價修正的下緣區間。外資圈人士說，台積電多次重申下半年成通馬桶動能無虞，逐漸為市場所接受，可以發現，外資研究機構幾乎全持偏多論點，且目標價介於270?300元間，「填息上攻機會高」通馬桶。研究機構全持偏多本土投顧龍頭提出，台積電相較三星有三大優勢，將吸引國際資金在投資半導體大廠時，更願意通水管選擇台積電。第一、台積電有台積大同盟的生態系統，該平台結合客戶、EDA與IP合作夥伴、關鍵設備、材料供應商，三星的生態通水管統未臻成熟。第二、台積電7奈米製程已於2018年第二季進入量產階段，台積電的技術較三星晶圓代工領先至少12?18個月。通馬桶第三、台積電最大優勢在於其為純晶圓代工廠，並無終端裝置或IC設計子公司與其客戶競爭，與客戶無利益衝突，但三星則不然。

勞資持續僵持，長榮航空今日將召開股東常會，由於地點就是空服員集結的南崁總部，堪稱是歷年來最通水管熱鬧的一次股東常會，小股東能否順利進到會場，會否挺資方，或是工會也以股東身份進入，勞資恐再度交通馬桶。長榮空服罷工進入第4天，根據長榮航空公布資料，至本月30日前，已取消航班數近千，以每通馬桶營收短少1?2億元試算，營收損失上看20億元；加上罷工已衝擊暑假載客率，今年營收想創新高目標，通水管定達不到。面對突襲式罷工，造成上萬名旅客不便，內地勤反彈也很大，長榮航先處理旅客，暫不通水管與工會協商，且考量內地勤，對於工會訴求很難讓，唯這種作法是否得到小股東相挺，今日見真章。通水管長榮航今年股東會剛好落在罷工期間，這讓公司始料未及，這幾天陸續有小股東打電話，詢問股務是否如期通水管行，也有股東建議，是否避開空服員集結的南崁，改到台北舉行，不過因準備時間太倉促而作罷。通水管股東表示，空服員工會以外部勢力干擾長榮航營運，不只2萬員工在為2千位空服善後，小股東看好長榮航通水管今年新機加入，期待獲利營收能再創新高希望，大概隨罷工破滅，非常生氣。也有股東建議，長榮通水管近期可用運力控制在3到4成，但公司不可能無限期低速運轉，如果是無限期罷工，是否有招收新空服員計通馬桶，或是招男性空服員，用最快速度填補人力空缺，對於恢復正常營運才有實際幫助。長榮航今年首通馬桶營運成績不俗，每股稅後盈餘（EPS）0.41元，毛利率、營益率及稅後純益率呈「三率三升」。原本通水管估在商務客持續增加及國際油價走低，今年獲利可創新高，但空服罷工恐讓第2季虧損，第3季不樂觀。

請在此輸入...從桃園市空服員職業工會20日宣布罷工起，外界的輿論，勞資方各種夾擊，長榮空服員承受的壓力是外人無法了解的。在長榮服務三年半的空服員Ellen是工會會員，曾經還想要競選工會幹部，可是最後，她卻沒有選擇罷通水管工。Ellen今下午在臉書上發表對這次罷工的想法，最後寫下「對自己的工作負責，對我的乘客負責，我真心喜愛我的工作，不是為了誰。以上，是我衡量後所做的決定。」、「謝謝我的翅膀，現在、未來，都會帶通馬桶著我繼續飛翔」。記者聯繫Ellen時她坦言自己緊張到在發抖，更哽咽重複三次「我今天站出來真的不是要製造對立。」她說，自己只是想要分享想法，同時也希望能夠鼓勵正在猶豫的學妹或是同學，只要想清楚，通水管任何一個選擇都沒有錯。Ellen說，看到有至少三個朋友因為罷工不敢回家，不敢抬頭挺胸地走出公司大門，看到了好多人眼神中的猶豫，她說，其實只要仔細看完八大訴求跟分析完自己狀態後，還是想去罷工，她通馬桶就支持，但如果是因為同儕壓力而決定罷工，她便持反對意見。Ellen說，自己非常支持要爭取勞權，沒有勞工應該被打壓，但看完這次工會所提的八大訴求，她覺得有沒有構成罷工的必要，還有考量空間，所以不通水管管是在當初罷工投票，還是現在開始罷工，她都沒有參與，沒有投下同意票，但這不代表自己不關心。針對薪資福利，Ellen說公司這三年來，平均每個人的加薪，8000到12000元，連續三年年終四個月外通馬桶加績效、年中獎金，組員的薪資成長是大家有目共睹的，也算是各行各業加薪幅度很大的了。如果今天公司沒有加薪，她絕對會有異議，可是今天公司確實都有調薪，那現在抗爭所謂的「爭尊嚴」到底是什麼呢？也許可以思考看通馬桶看。Ellen接著說，當然長遠目標還是跟業界比較，但短期工會可以監督並制衡公司的進步，不是一次要公司做好做滿，這不就是工會存在的目的嗎？如果公司連續三年都有在調整，各項福利都有在進步，現在的抗通馬桶爭的確有待商量。Ellen說，排班制度、請假制度及開票福利等，很多都已經超越業界了，且公司各項政策這幾年一直都有在進步，目前個人認為唯獨管理制度尚是還有進步的餘裕空間，這是可探討及爭取的項目，通水管因為這是最直接和組員工作相關的部分。Ellen說，最後壓垮她決定不罷工的稻草是協商，雙方在討論第一條時未有共識，連帶後面七項訴求都未協商，就馬上宣布罷工，是非常蠻橫的作法，會員難道都不想聽聽公通馬桶司對於其他訴求的回應嗎？她說結束後完全可以理解為什麼公司要堅持公開協商，看完直播後才明白，工會單一片面轉達給會員的，利用資訊不對等，容易會有抹黑或不實的資訊，誤導會員而會員只能選擇相信。Ell通馬桶en說，很謝謝工會在詢問她是否投下同意票的時候，尊重她的想法，她也很謝謝公司，盡可能保護沒參與罷工的人，她既然選擇了繼續服勤，就會把這份工作做到最好，對於長榮航空所造成的影響，深感歉意，服勤時每一句感通水管謝與加油，實在沒辦法讓自己忍住淚水。她也說，可以支援的人以及內勤、地勤人員，都已經盡全力在協助大家、執勤了，希望大家看到他們，不忘多加油打氣。「當然今天站出來，我真的很害怕，害怕會如外界所說的通馬桶被霸凌，但我不能不發聲，我太有正義感了，為了身邊因為罷工不敢回家的姊妹，該說的話還是要說。」這些話，在Ellen口中，是用最溫柔的語氣講出來，但能感受到她語氣中的堅定，還有她真心喜歡這份工作的心。

長榮空服員罷工抗爭持續，但第一天上千名空服員聚集在長榮航空總公司門口，並搭起帳篷，向會員收員工證、護照和台胞證，但在這帳篷搭起來之前，勞資雙方卻因為場地問題吵了起來，長通馬桶榮航空首席副總何慶生還在現場和工會人員對峙，更一度嗆聲：「我專制怎麼樣？」長榮空服員罷工抗爭持續，但第一天上千名空服員聚集在長榮航空總公司門口，並搭起帳篷，向會員收員工證、通馬桶照和台胞證，但在這帳篷搭起來之前，勞資雙方卻因為場地問題吵了起來，長榮航空首席副總何慶生還在現場和工會人員對峙，更一度嗆聲：「我專制怎麼樣？」罷工第一天，長榮空服員聚集在桃通馬桶園總部，但工會人員表示，原本他們要搭物資棚和舞台的空地，被資方找來的內勤車輛停滿，工會只好找別的地方來搭棚子和舞台，但這下資方又不同意，長榮航空首席副總何慶生還在現場和工會通水管員爆發口角衝突，何慶生先叫工會找有決定權的人來講，但工會人員表示，「如果我說好，最後你不讓我搭，那我不是白搭？」何慶生當下回說：「那我決定可以嗎？」聽到何慶生的話，通馬桶工會人員不滿問道：「為什麼你可以決定？為什麼什麼事情都要聽你說？所以長榮就是因為這樣一直這麼專制，員工才會這樣慘兮兮」，結果何慶生馬上反問：「不是啊，專制怎麼樣？我專制怎麼通水管？」他更表示，就是要有威權，才可以極權管理，接著他火氣一來，指著工會人員問：「現在公司不是這樣，妳還可以穿上這套制服，走到全世界，感到驕傲嗎？」、「沒有總裁的這種領導，妳以通水管為妳有今天嗎？」和何慶生對峙的工會人員聽到這一席話，當場愣住，表情無奈地表示，「好，我很感謝總裁創立了長榮航空，我們就是覺得這樣的專制管理不好，我們才希望改善啊」，通水管慶生也反擊：「要改進，絕對有空間改進，人沒有十全十美，我們不可能是最好的，我們要更好的，但是你們這種方法是對的嗎？」接著雙方又再度因為架舞台問題發生爭執，何慶生態度通水管更強硬了，向工會人員表示：「妳ok，我馬上叫他們徹車子，就這麼簡單，我說的算！」最後何慶生氣得轉頭離開現場，但離去前不忘指著工會人員鼻子嗆聲：「反正妳給妳自己留點退路！」

蘋果公司昨（20）日在官方網站上宣布「15英寸MacBook Pro電池召回方案」，由於電池可能過熱起火，將免費提供更換電池。蘋果官網指出，這次「15英寸MacBook通馬桶 Pro電池召回方案」，受到影響的裝置主要是在2015年9月到2017年2月間售出的型號，消費者可至蘋果官網輸入電腦序號查詢是否符合召回方案。蘋果這次「15英寸MacBook 通水管Pro電池召回方案」，受到影響的裝置主要是在2015年9月到2017年2月間售出的型號。（翻攝自蘋果官網）檢視相片蘋果這次「15英寸MacBook Pro電池召回方案」，受通馬桶到影響的裝置主要是在2015年9月到2017年2月間售出的型號。（翻攝自蘋果官網）蘋果表示，此召回方案不影響其他MacBook Pro機型，並提醒若要送修請備份資料，維修服務需通水管耗時1至2週。長榮空服員20日下午16時無預警罷工，工會在桃園南崁長榮航空總公司前搭起帳篷和舞台，卻因場地問題爆發衝突對峙。但意外插曲是長榮航空首席副總何慶生暴怒怒嗆「專制怎麼樣」通馬桶、「我說了算」、「妳給妳自己留點退路」。從工會提供1分17秒的影片中看到，何慶生與空服員工會人員為搭建舞台一事激烈爭執，何慶生面對質疑回嗆：「專制怎麼樣？我專制怎麼樣？」大通水管言「就是要這個威權，才可以極權管理」。更以「教訓」的口吻表示：「現在公司不是這樣，妳還有可以穿上這套制服，走到全世界，proud(驕傲)嗎，沒有總裁的這種領導，妳以為妳有今天嗎？」通水管最後質疑：「但是妳們這種方法是對的嗎？」臨去之前拋下一句「妳給妳自己留點退路」，威嚇意味十足。根據了解，當時工會在合法罷工糾察線內架設物資帳篷、搭設舞台，何慶生不滿公司大門通馬桶整個被堵住，臉色鐵青動氣表示門前搭舞台「不准」，直接出來對空服員叫罵，還讓男性保全惡意推擠罷工的女性空服員。現場就有人質疑「這樣行為舉止的副總是否就是代表長榮航空？」而就算通水管不討論「專制」、「極權」是否屬於長榮航空的專屬「企業文化」，首席副總何慶生最後的那一句「妳給妳自己留點退路」，是不是隱含「秋後算帳」的意味？這恐怕讓解決勞資紛爭的路，更添變數。

鴻海集團今（21日）舉行股東會，董事長郭台銘以要務在身快閃現身，交由董事呂芳銘主持。今年配發4元股利，小股東現場要求加碼發放2元股利，鴻海通水管回應，「因有7成電子投票股東沒出席，任何臨時動議案贊成率都不會過半，無法立刻加2元股利。」呂芳銘補充，「公司必須要遵守法規，我們承諾會再討論，通馬桶如果法令不好，把郭董送上總統來修法。」鴻海日前董事會通過配發現金股利每股4元，現金盈餘配發率約49.8%，配發現金股利總金額達新台幣5通水管4.52億元。針對配發4元股利的議案，不少股東覺得不夠，紛紛發言要求提高配息，「鴻海去年減資，希望公司能加碼配發2元現金股利。」高齡8通水管5歲的小股東語帶憤怒地向著台上高喊。但隨後鴻海因為相關法令為由否決，該名股東憤而離場。鴻海集團今（21日）舉行股東會，董事長郭台銘以要務在身快通馬桶現身，交由董事呂芳銘主持。今年配發4元股利，小股東現場要求加碼發放2元股利，鴻海回應，「因有7成電子投票股東沒出席，任何臨時動議案贊成率都不會通水管過半，無法立刻加2元股利。」呂芳銘補充，「公司必須要遵守法規，我們承諾會再討論，如果法令不好，把郭董送上總統來修法。」鴻海日前董事會通通水管過配發現金股利每股4元，現金盈餘配發率約49.8%，配發現金股利總金額達新台幣554.52億元。針對配發4元股利的議案，不少股東覺得不通馬桶，紛紛發言要求提高配息，「鴻海去年減資，希望公司能加碼配發2元現金股利。」高齡85歲的小股東語帶憤怒地向著台上高喊。但隨後鴻海因為相關法令為由通馬桶否決，該名股東憤而離場。除了要求加碼發放2元股利外，另有小股東發言，希望鴻海比照台積電等公司能夠每一季就配息，呂芳銘回應，「日後會再討論」。

甫從小學畢業的陳姓少年，昨天下午和林姓少年、吳姓少年一起在景美溪釣魚戲水，豈料，陳姓少年突然溺水，林通水管、吳2人試圖下水救人無效，趕緊向路人求救報案，消防人員獲報出動橡皮艇，花了將近1小時將陳生救起，但已無生通馬桶命跡象，送醫不治，讓校方聞訊也感到不勝唏噓。警方調查，12歲的陳生家住新北市，父母離異，平時由伯通水管父管教，父親在外地工作。上周才剛從新北市某國小畢業，近日將到國中報到，昨天他和也是準備念國中的林姓少年，通馬桶與15歲吳姓少年相約戲水，卻沒想到發生意外。3人當時在北市文山區與新北市新店區交界的景美溪釣魚戲通馬桶水，陳、林2人在溪中戲水，吳則在岸邊釣魚。陳生在戲水過程中，突然溺水，掙扎求救，林生及吳姓少年下水試圖要通馬桶救援，但陳疑似被不明物體勾住，儘管2人賣力想拉住陳生，無奈始終無法達成，於是趕緊上岸向路人求救。通馬桶雙北消防局獲報均出動橡皮艇及消防人員前往救援，消防人員沿著岸邊搜救，後來在景美舊橋附近找到溺水的陳生，但通水管送醫不治。警消聯繫家屬、學校導師到醫院確認身分，至於詳細死因，有待檢方進一步相驗。校方表通水管示，陳生在校表現優異與同學們相處融洽，沒想到才剛畢業，準備念國中就發生此意外，校方也會進一步給予協助。

台灣雖也有類似冷卻期的規定，但是幾乎沒有發揮任何實質的作用。工會甚至在冷卻期間繼續運作，但是有任何辦法制裁嗎？勞通水管資爭議處理法第8條「勞資爭議在調解、仲裁或裁決期間，資方不得因該勞資爭議事件而歇業、停工、終止勞動契約或為其他不利於通水管勞工之行為；勞方不得因該勞資爭議事件而罷工或為其他爭議行為。」但實務運作上，看來在困難重重！由華航、長榮接連通馬桶罷工影響社會大眾之事件，凸顯出交通部雖提出緊急應變措施當護身符，但仍暴露出航空界罷工事件危機處理機制未常態化、永續化通馬桶模組化與制度化。由於我國航空罷工處理機制尚未成熟，法制面是否可考慮建立一個「勞方、資方、官方」標準作業流程機制（例如通水管有人建議由政府基於社會公益出面，要求勞、資、官三方按月提撥有關罷工乘客受損及因應航空從業人員訴求準備金，打造出一個永通馬桶續經營的「勞、資、官罷工事件三贏模式」）。或許有業界認為長榮為民營公司，與華航相比，交通部能施加之壓力較小，通馬桶主管機關不可能毫無影響力，各方如何在輿論戰及法律戰上角力，將關係著此次罷工時間之長短！有謂罷工的關鍵在於「勞方爭利」通水管、「資方讓利」、「政府調利」，若能在確保旅客權益的大前提下，別再提什麼若有必要由國防部出動軍機提供各種必要協助等不切通馬桶實際之說法，而是朝減緩勞方遭剝削的無奈、舒緩資方的成本壓力、減輕政府相關部門的行政耗損，創造多方共利共榮才是上策！

第一時間聽到長榮航空的罷工訊息，心中感觸甚深，不是前不久華航才罷工嗎？這次出不去回不來受影響的民眾會有多少？長榮早即預告罷工，協調那麼久難道還是沒通水管結果？之前曾有人分析長榮空服員一旦發動罷工，將是台灣解嚴後三十年來最大型的民營罷工，不同時空或許不易比較，但此次罷工在長榮空服員與地勤、內勤間的確也有通水管不同意見，未來罷工的人數、時間長短和對公共運輸的影響，政府將如何因應，都將是非常值得關注的重要指標。法律上罷工是一種勞工本即享有之權利，但是罷通水管工的冷卻期，勞資雙方有善用嗎？官方在評估公共利益的問題上，應該非常謹慎為之。在美國有一定的法律程序，讓雙方可以很節制的評估進行下一步的動作。但是，在台通水管似乎通常都是在事前放任雙方盡情演出，其結果可能造成雙方都下不了台，雇主認為難以經營，勞方認為無法交代。法律的目的是要創造一個可以協商、協調的和通馬桶諧環境，而不是拿來處罰某方的依據。很遺憾的是，台灣似乎缺乏這樣的認知。現在的中央政府高高在上，地方政府又缺乏人才。當丟給地方政府時，可能面臨地方不懂企通馬桶業，也不深入了解勞工，若各方均秉持本位主義進行對抗，那實在是台灣的悲哀！現在的直轄市或縣市政府，雖然有局處與中央對口單位進行協調，但勞工單位是通馬桶真正了解經濟或產業？若各單位存有本位主義觀念，認為事不關己，事情擴大時，又推託卸責，受害的就是人民了！美國的相關法令禁止火車司機及飛機駕駛員任通水管意罷工，雙方必須經過近乎強迫得到和解方案的調解過程。即使調解失敗，總統如果認為會干擾了正常必要的運輸，也可以命令他們必須再有60天的冷卻期，如果連這個通馬桶冷卻期也沒有辦法得到解決，國會還可以強迫他們接受一個和解方案，或者延長冷卻期。美國為何會有這樣的法令，不外乎在公共利益與罷工間得到一個可以調和的空間