機齡19年的總統行政專機，驚傳飛安危機嗎？鏡週刊報導，俗稱空軍一號的行政專機，出現機電故障，維修後發現，竟是發動機，也就是引擎出現問題，不過，空軍回應，週刊報導不實，強調是發電機故障，而非發動機，目前正在修復中。空軍政戰主任王純雄中將：「有關媒體報導這內容，跟事實是不符的，誤導社會大眾，按照華航合約程通水管序，由華航拆解之後，再報價給我們空軍，那們也覺得，這個發動（電）機是值得修復的。」空軍政戰主任王純雄中將：「有關媒體報導這內容，跟事實是不符的，誤導社會大眾，按照華航合約程序，由華航拆解之後，再報價給我們空軍，那們也覺得，這個發動（電）機是值得修復的。」發動機關乎飛機在空中的拉力和推力，是飛機順利飛行的關鍵，通馬桶而發電機則是帶動引擎的運轉的電力系統，兩則間差別很大，軍方強調這次是發電機故障，但是因為有備料，並不如週刊報導，有所謂總統飛安危機。總統專機它的發電機，我們當初買的時候有買三顆，兩顆裝在飛機上使用，一顆是放在地面庫存當備用，只要有一具故障，會先把另外一具備用裝上去。中華航空檢修人員：「發動機是飛機的心臟，我們秉持通馬桶著專業，負責任的態度，按照原廠規定，完成一層層嚴格檢修。」而總統行政專機長期以來都是交由華航負責維修，華航上午也發出聲明，表示沒有向空軍提出新購發電機的建議，而且有能力進行維修。全球防衛雜誌採訪主任陳國銘：「碰到問題沒關係，趕快解決好啦，就是說該換的換，然後趕快把這架飛機整備完，可以達成我們叫備便的狀態，這樣通水管就好了。」這行政專機機齡19年，歷經三任總統，空軍表示總統專機有例行性，安全維護，對於週刊不實的報導，將保留法律追溯權。去年10月台鐵普悠瑪自強號列車在蘇澳新馬翻車，造成18死、逾200傷。繼先前交通部加重3位台鐵前局長懲處後，第二波行政懲處名單出爐，12人遭處分，以司機員尤振仲獲懲最重，記1大過、2小過；運務處通馬桶長也加重處分。 台鐵局指出，重懲司機員尤振仲的原因包括列車進入新馬站彎道前未減速、隔離ATP後未依管理要點採取相關因應措施、發車前故障處理違反出庫檢查程序規定，至於是否廢止尤振仲鐵路列車駕駛執照？台鐵局說，這部分屬於交通部權責。 此外，原被記申誡1次的運務處處長，被認為應兼負督導責任，通水管也被加重懲處，改為申誡2次。 這份懲處名單依據交通部5月對「6432次普悠瑪號新馬站內正線出軌事故」行政責任調查報告，經過今年度第二、三、四次考成委員會審議，核定第二波行政懲處12人。 台鐵局說，加上去年12月底公布的首波懲處名單，此案已有近30人遭懲處，預計不會再新增，除非普悠瑪案調通馬桶查結果出現翻轉。媒體今天報導，總統專機引擎毀損空軍卻不願更換。空軍回應報導不實，澄清是檢修發電機並非引擎（發動機）；華航表示，修護工廠正在檢修總統專機發電機，從未提出購買新品建議。鏡週刊報導，總統專機「空軍一號」（B737-800型）機齡近20年，近來出現發電機故障，空軍送交華航維修，卻又傳出故障的是發動機，通馬桶也就是俗稱的引擎，評估已達必須更換新品才能確保飛安。空軍回應澄清總統專機進行維修的是發電機，華航隨後也回應，目前總統專機二號發動機裝置的發電機，是空軍向華航租借使用，正由華航修護工廠檢修中。華航指出，華航具民航主管機關與原製造廠商授權，合法且有能力進行B737-800型飛機維修，華航依故障狀況及所需工通馬桶時、耗料，提出專業的建議與報價供客戶參考，並尊重客戶方所決定維修方式。華航表示，已針對總統專機二號發動機的發電機，提出檢修方案，並尊重客戶決定，從未提出新購發電機建議。高雄市長韓國瑜夫人李佳芬在雲林古坑的農舍涉嫌違建爭議延燒，日前傳出李佳芬已提出訴願，要求撤銷原處分，不過李佳芬今（28）日召開記者會說明提起訴通水管願原因時指出，農舍已轉售過戶，但基於時效性，因此先用自己的名義提訴願，至於對方後續動作，她沒有置喙的餘地。 李佳芬上午偕同兩位律師在雲林召開記者會，說明農舍已經讓售，及農舍提起訴願原因，她一開始是強調，農舍不是平白無故得來的，是她在20年前真金白銀，一點一滴存錢、花錢買的，但在韓國瑜競選高雄市長後，農通馬桶舍便很少使用，也因此有幾位朋友便表達購買意願，只是在選完後一直非常忙碌，所以也沒有多餘時間思考農舍的事情。 李佳芬表示，「農舍事件刻意被炒作，一路下來，農舍被鋪天蓋地抹黑，這個農舍已經是被抹黑的農舍」，本來她想說不要動了（農舍），但有一位買方透過台北的朋友，相當堅持想要這個房子，希望李佳芬能讓售，因此通馬桶李佳芬決定尊重買方，讓買方接手，房子已在8月份交接完畢，權狀已在22日正式更名變成買主名字。 李佳芬指出，她一開始接手農舍時，有些不清楚，但知道以後，農地農用部分已主動改善，包括球場、圍籬、平台、車庫等，至於主建築在登載文件上，經請教律師後，認為是有存疑的部分，她認為存疑的部分必須要交給法律處理。
